XPK77: Verstappen Red Bull-এর সবচেয়ে বড় সমস্যা সরাসরি তুলে ধরেন: অন্যরা আপগ্রেড করছে, আমরা

XPK77 শেয়ার করছে: Dutch Grand Prix শেষে Red Bull দলের প্রতিযোগিতামূলক ক্ষমতার প্রশ্ন আবার সামনে আসে। টিম প্রিন্সিপা

Dutch Grand Prix শেষে Red Bull দলের প্রতিযোগিতামূলক ক্ষমতার প্রশ্ন আবার সামনে আসে। টিম প্রিন্সিপাল Mekies সোজা বলেন, দলের অবস্থা এখন খারাপ, কারণ RB22 গ্রীষ্মকালীন ছুটির পর Zandvoort-এ আগের কয়েক স্টপের চেয়ে স্পষ্ট কঠিন চালাতে হচ্ছে। একসময় ঘুরে দাঁড়ানোর ইঙ্গিত দেখা দলটির জন্য এ ম্যাচ নিঃসন্দেহে এক সতর্কবার্তা।

গ্রীষ্মকালীন ছুটির আগে Red Bull-এর ফর্ম একবার ফিরেছিল। Verstappen পাঁচ ম্যাচে তিনবার পডিয়াম পান, Hungary স্ট্যান্ডে রানার্স-আপও হন, সামনের দলগুলোর কাছে ঘেঁষার ইঙ্গিত বেশ স্পষ্ট ছিল। কিন্তু Dutch স্ট্যান্ডে এসে Red Bull হঠাৎ প্রতিযোগিতামূলক ক্ষমতা হারায়। Verstappen কোয়ালিফাইংয়ে মাত্র ষষ্ঠ, সহকর্মীর জায়গায় সাময়িক নামা Lawson সপ্তম, দুজনেই পোল থেকে আধা সেকেন্ডের বেশি পেছনে।

রেস আরও খারাপ হয়। ভেজা পরিস্থিতিতে Verstappen প্রথম ল্যাপে দেয়ালে ধাক্কা খেয়ে রিটায়ার করেন, Lawson শেষে ষষ্ঠ স্থানের Oscar Piastri থেকে প্রায় 50 সেকেন্ড পেছিয়ে শেষ করেন। Mekies স্বীকার করেন, Hungary, Belgium ও Austria-এর মতো গ্রীষ্মকালীন ছুটির আগের ম্যাচগুলোর তুলনায় RB22-এর Zandvoort পারফরম্যান্স স্পষ্ট পিছিয়ে গেছে।

Red Bull-কে আরও সতর্ক করে যে, দল এখনও নিশ্চিত করতে পারেনি সমস্যা নিজেদের না প্রতিদ্বন্দ্বীদের। Mekies বলেন, এরপর খুঁজে বের করতেই হবে, অন্য দলগুলো আপগ্রেডে ভালো করেছে, নাকি Red Bull-এর নিজস্ব কোনো সীমাবদ্ধতা আছে, যাতে গাড়ি প্রাপ্য লেভেল দেখাতে পারছে না। তিনি আশা করেন আগামী দুই সপ্তাহ বিশ্লেষণ শেষ করে Monza ও Madrid স্ট্যান্ডের জন্য প্রস্তুত হবেন।

Verstappen-এর বিচারও সোজা। তিনি মনে করেন Dutch স্ট্যান্ডে সবচেয়ে হতাশার বিষয় নিজের প্রথম-ল্যাপ রিটায়ার নয়, গাড়ির শুরু থেকে শেষ পর্যন্ত গতি না থাকা। তিনি খোলাখুলি বলেন, বর্তমান পারফরম্যান্স অনুযায়ী Red Bull ইতিমধ্যে সিজনের চতুর্থ দ্রুত দল, এক স্টপে হঠাৎ দ্রুত হয়ে ওঠা সম্ভব নয়।

Verstappen আরও বলেন, অন্য দলগুলো ক্রমাগত আপগ্রেড আনছে, Red Bull সেই সঙ্গে এগোয়নি। আগে থেকেই পেছনে থাকলে ব্যবধান স্বাভাবিকভাবেই আরও বাড়ে।